LEIA TODO O ANÚNCIO.Carro muito bem cuidado e em excelente estado de conservação:-Lavagem (interna e externa) de duas em duas semanas.-Todas as trocas de filtros, óleo e anel do bujão do cárter efetuadas rigorosamente com, no máximo, 10.000km rodados - sempre usando componentes originais Volkswagen e óleo recomendado (Castrol Maxi Performance 5w40 Especificação 508 88)-Revisões/Manutenções efetuadas sempre na mesma oficina de confiança - GT Performance - Carapicuiba/SP.-As duas primeiras revisões foram efetuadas na concessionária Volkswagen Carreira Alphaville/SP. As outras quatro revisões foram todas efetuadas na GT Performance.-O carro não teve e não tem absolutamente nenhum problema desde que foi comprado.-Nunca precisou voltar para a concessionária e realizar reparos após a compra.-Nunca participou de Recall e não tem absolutamente nenhum problema crônico.-Mecânica impecável e sem nenhum sinal de quebra, desgaste ou necessidade de troca de componentes.-Turbina original funcionando 100% e sem nenhum sinal de mal funcionamento.-Sensor de ré e faróis de neblina originais (Pacote PA6). Últimas revisões/manutenções:-Última troca de filtros, óleo e anel do bujão do cárter efetuada aos 58.437km.-Velas trocadas preventivamente aos 50.000km.-Descarbonização, limpeza de válvulas e verificação de bicos injetores efetuada na data da criação desse anúncio (26/07/2019).-Finalização do polimento técnico e higienização interna efetuados na data da criação desse anúncio (26/07/2019).-Discos de Freio Fremax Carbon em excelente estado.-Pastilhas de freio TecPads com menos de 2 meses de uso.Modificações:-Remap Bertoline Motors - 150-155cv / 20-24kgfm - Rodando com pico de 1.6bar pressão de turbo - Rodando assim desde o início de 2017 sem nenhum mal funcionamento.-Embreagem de Cerâmica Displatec - 6 pastilhas - Platô de 800lbs - Em excelente estado e sem nenhum sinal de "patinação".-Downpipe Clickescap de 2,5", sem catalisador e com prolongador de sonda lambda.-Escapamento Magooart de 2 1/4", sem intermediário e em Inox desde o downpipe até o abafador final.-Abafador final Barenwald Frankfurt - Corpo de 4" e Saída de 3".-Pressurização Fôlego Turbo com válvula de prioridade Fôlego, mangotes Metal Horse e trava personalizada que impede que a pressurização se solte.-Intake Estágio 2 NOX Peças - Encaixado diretamente na boca da turbina.-Filtro de Ar Cônico RS Air Filters usado com o Intake mencionado acima - Menos de 5.000km de uso.-Suspensão à Rosca Fênix Amortecedores - Tanto as molas quanto os amortecedores são da Fênix - De longe essa foi a melhor modificação que eu já fiz no carro - Menos de 5.000km rodados e menos de 2 meses de uso.-Buchas maiores da bandeija em PU Precision Suspension Parts - Não ranje absolutamente nada, pois foram corretamente lubrificadas durante a instalação na Fênix Amortecedores.-Rodas Aro 17 Scorro S251 - Tala 7,5 sem absolutamente nenhum arranhado ou trinca/solda.-Pneus MOMO M3 205/40/R17 com 30.000km rodados.Observações importantes:-Carro nunca colocado em pista de trackday.-Não tem absolutamente nenhum rangido ou barulho anormal em peças de suspensão ou mecânica.Acompanha:-Molas originais de fábrica.-Downpipe original de fábrica com catalisador.-Escapamento completo original de fábrica com os dois abafadores.-Estrutura completa original de fábrica da admissão de ar (caixa de filtro + peças de encaixe na turbina).-Pressurização original de fábrica com a tubulação de plástico.Fique à vontade para tirar dúvidas ou perguntar sobre mais detalhes.Só aceito troca em Audi A3 1.8T 150cv 2 Portas + Teto Solar.