MERCEDES GLA 250 2.0 VISION TURBO GASOLINA, ÚNICO DONO 2015Veículo em estado de zero km! Único dono. Sem nenhum detalhe! Todas as Revisões realizadas na Mercedes. Baixíssima Km! Versão Top da categoria com teto solar panorâmico e diversos outros itens de serie.. Recorde de vendas desde o seu lançamento. Melhor custo x benefício da categoria! Conforto, segurança, desempenho e sofisticação em um só veículo. Pneus novos!! possui nota fiscal, manual do proprietário e chave reserva!Opcionais:Airbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco com regulagem de altura, Bancos em couro, CD Player, Controle automático de velocidade, Controle de tração, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Farol de xenônio, Freio ABS, GPS, Rádio, Retrovisor fotocrômico, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Sensor de chuva, Sensor de estacionamento, Travas elétricas, Vidros elétricos, Teto Solar, Volante com regulagem de altura.MATERIA DE REVISTA ESPECIALIZADA, 2016Lançado há um ano, na Europa, o Mercedes-Benz GLA é um dos carros que serão produzidos na nova fábrica da marca no Brasil (o outro é o sedã Classe C). A nova unidade, que está em construção no município de Iracemápolis (SP), deve começar a produzir em 2016. Mas quem se interessa pelo modelo não precisa esperar até lá porque a Mercedes começa a vender o GLA este mês no país, importado da Alemanha.A versão de estreia é a GLA 200, equipada com motor 1.6 de 156 cv potência. Ela chega em três configurações: Advance, Vision e Black Edition. Os preços são respectivamente R$ 132 900, R$ 149 900 e R$ 152 900. Todas saem de fábrica com ar-condicionado, sistema auxiliar de estacionamento, piloto automático, limitador de velocidade e rodas de liga leve. A Vision acrescenta teto solar e banco do motorista com ajustes elétricos, e o ar-condicionado é bizona. Mostrada aqui, a Black Edition tem todos os itens que as outras apresentam, além de itens de acabamento exclusivos como rodas e retrovisores pretos e pedais esportivos de alumínio.O GLA é o primeiro SUV compacto da Mercedes e o quarto membro da família NGCC (Nova Geração de Carros Compactos), linha que tem o objetivo de colocar a marca em segmentos em que ela não atuava, de veículos menores, esportivos e desejados por consumidores mais jovens do que os tradicionais compradores dos segmentos de luxo. Os outros três são o hatch A, a minivan B e o sedã CLA.O GLA entra na categoria dos veículos que, apesar de classificados como SUV, estão mais para automóvel que para jipe. Como integrantes dessa categoria, há o BMW X1 e Mini Countrymam. No caso do BMW, a marca prefere chamá-lo de SAV (Sports Activity Vehicle). A Mini diz só que o Countryman é o aventureiro da família. O GLA tem silhueta de hatch. Só que mais alta, em razão da suspensão elevada e das rodas de 18 polegadas, e encorpada. Por dentro, painel e bancos dianteiros são iguais aos do Classe A, salvo texturas e cores modificadas em algumas partes. O acabamento é de bom gosto e quatro pessoas viajam a bordo com conforto. O motorista só nota o lado aventureiro do GLA andando no carro. Os sinais são transmitidos pela suspensão mais bem apoiada e a direção ligeiramente mais pesada. Isso porque o SUV é mais pesado que um carro de passeio e seus sistemas receberam calibragens mais firmes para um tipo de uso mais versátil.Bom de barulhoPor causa dos reforços que foram feitos na estrutura, o GLA também ganhou maior rigidez torcional, o que influenciou seu comportamento. Com um conjunto mais firme, ele ficou mais obediente, confortável e silencioso. No que diz respeito ao nível de ruído interno, porém, para desfrutar do isolamento acústico, o motorista terá de contar com a sorte de encontrar sempre ruas e estradas em bom estado de conservação. Porque no piso irregular, assim como no Classe A, ainda se ouve o barulho dos impactos das rodas reverberados pela carroceria e peças de acabamento.Em relação ao desempenho, não há do que reclamar. O motor 1.6 turbo, com injeção direta de combustível, é valente e econômico. No dia a dia, ele se mostrou bastante rápido na cidade. Na pista de testes, o GLA andou junto do A e do CLA, equipados com o mesmo motor e também o mesmo câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem e a tração 4×2 dianteira. No consumo, o GLA também repetiu o rendimento dos irmãos, no ciclo urbano, com a média de 11,4 km/l. Mas gastou um pouco mais na estrada, com a marca de 15,3 km/l, enquanto o CLA fez 16,1 km/l e o A, 19,2 km/l.Em novembro, a Mercedes vai ampliar a linha com a chegada da GLA 250, que tem motor 2.0 com 211 cv. Essa versão deve chegar com a opção da tração 4×4, atributo importante para um modelo com pretensões de encarar trilhas off-road. Depois, no início ano que vem, virá a esportiva GLA 45 AMG, com 360 cv. Essa tem tração integral de série. Mas, no seu caso, esse recurso é para favorecer o desempenho no asfalto, uma outra forma de subverter a definição original de utilitário esportivo.DIREÇÃO, FREIO E SUSPENSÃOCom o reforço da estrutura, o GLA ganhou peso, mas ficou melhor de dirigir, mais bem-assentado, obediente e seguro.MOTOR E CÂMBIOO conjunto mecânico tem rendimento exemplar. Só não leva cinco estrelas porque é um SUV com tração 4×2, dianteira.CARROCERIAA semelhança com o Classe A incomoda, um pouco. Mas o GLA tem presença e o acabamento é de boa qualidade.VIDA A BORDOA posição de dirigir é elevada, como convém a um SUV. Desde a versão básica, ele já vem completo de fábrica.SEGURANÇATem alerta para cansaço e sonolência, ESP, assistente em rampas, seis airbags, sensor de chuva e Isofix.SEU BOLSOA versão de entrada briga com BMW X1 e Audi Q3. Ele inaugura um plano de revisões com preço fixo. Tem dois anos de garantia.OS RIVAISBMW X1 sDrive 20iTem visual discreto, motor com 150 cv e tração traseira, por R$ 134 950.Audi Q3 2.0 TFSI quatroSai por R$ 135 600, na versão Attraction , com motor 2.0 de 170 cv e tração 4×4.VEREDICTODentro de uma proposta de SUV compacto e leve, de uso predominantemente urbano, o GLA cumpre o que promete. É bem-acabado e gostoso de dirigir.NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO.Excelente oportunidade para que procura um veículo Top de Linha, Econômico, Bonito, Confortável, Seguro e principalmente com procedência... SEM "NENHUM" DETALHE!"NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 154.800,00" (a maioria com maior quilometragem e dificilmente no estado em que o meu se encontra) .."NÃO ACEITO TROCAS,NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC...POR FAVOR NÃO INSISTAM! "Falar com CARLOS(11) 94900-8281(Whats App)(11) 97150-6227(Whats App)(11) 5071-2504