NISSAN SENTRA 2.0 SL FLEX 4P. AUTOMÁTICO ÚNICO DONO, 2012 REVISADO, IMPECÁVEL!! Veículo impecável, muito bem cuidado, top de linha, primeiras revisões realizadas na Nissan, as demais em oficina especializada de confiança ÚNICO DONO!!Possui manual e chave reserva.Além de todos os ítens de série, por ser um veículo top de linha da categoria, ainda está equipado com abertura da porta e partida com chave presencial, 6 Air Bags, teto solar elétrico, computador de bordo, câmera e sensor de ré, controle de som e mídia no volante.Interior em perfeito estado. Todos os itens de um carro top de linha por um preço muito bom!!!OpcionaisAirbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Bancos em couro, Banco com regulagem de altura, CD Player, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Limpador traseiro, Teto solar, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura."MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2012"Com essa cor branca do Nissan Sentra 2012 não seria difícil ser confundido como taxista aqui em São Paulo. Tudo bem que a pintura do sedã da marca japonesa é discretamente perolizada ao contrário dos carros de frota da capital paulista, mas a comparação foi inevitável até com amigos e parentes. De qualquer forma, além dessa nova opção de cor, o sedã que chega a partir de R$ 54.990 recebeu apenas o sistema que dispensa chave para dar a partida como novidade. No caso da versão avaliada, a 2.0 S CVT, o preço sobe para R$ 64.290.Fazia tempo que não dirigia um carro com câmbio CVT, do mesmo tipo que a Renault adotou no recém-lançado Fluence, difícil de ser encontrado nos modelos atuais. Nos primeiros quilômetros é estranho acelerar e notar que o ponteiro do contagiros quase não varia de posição. A vantagem é o conforto de não sentir trancos entre as trocas de marcha, mas para quem curte o prazer de dirigir é um pouco frustrante. Ainda mais quando não há opção de trocas seqüenciais, como a Audi chegou a oferecer no sedã A4. Por isso, logo fica claro que bom mesmo é aproveitar o sistema de som caprichado com entrada para iPod e pisar de leve no acelerador. Pelos números aferidos por Autoesporte, o Sentra CVT vai de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. E retoma de 60 a 100 km/h em 6,6 segundos.O motor 2.0 flex de 143 cavalos tem 16 válvulas, mas responde bem em baixa rotação, ajudado pelo variador de fase do comando de válvulas. São 20,3 kgfm de torque a 4.800, mas a maior parte desta força (90%) já está disponível desde as primeiras marcações do contagiros (2.400 rpm). Em silêncio, a velocidade sobe de maneira constante. E a suspensão se mostra bem equilibrada, mantendo boa estabilidade sem comprometer o conforto. No piso esburacado das ruas de São Paulo, o sedã mexicano não mostrou sinais de franqueza, sem batidas secas. No cômputo geral, o Nissan é bem acertado, até mesmo a direção com assistência elétrica consegue ser mais comunicativa que a quase anestesiada do primo Mégane.A principal novidade da gama 2012 do sedã é o sistema I-Key que passa a equipar a versão intermediária do modelo, a S. O dispositivo, antes disponível apenas no topo de linha SL, dispensa o uso da chave convencional para abrir as portas e dar partida no motor.E, além disso, a gama de cores ganhou uma nova tonalidade, a branca perolizada. Sob o capô não há novidades. O Sentra 2012 vem equipado com o conhecido bloco 2.0 litros 16V Flex, com sistema de fechamento de válvulas variável (CVVTCS). Este conjunto é capaz de entregar potência de 143 cavalos, a 5.200 rpm, e torque máximo de 20,3 kgfm, a 4.800 rpm, utilizando ambos os combustíveis.Na versão de entrada, o sedã traz de série: controlador de velocidade, computador de bordo, rádio CD/MP3 player com conexão para tocador Apple iPod, ar condicionado, rodas com calotas de 16 polegadas, retrovisores elétricos rebatíveis, travamento automático das portas, alarme, direção elétrica com regulagem de altura, “airbag” dianteiro duplo e freios com sistema ABS e EBD.O Sentra 2.0 S além da chave I-Key, conta com rodas de alu-mínio de 16 polegadas, faróis de neblina, volante revestido com couro e com controle de áudio, banco traseiro bipartido e uma divisória removível no interior do porta-malas, utilizada para ocultar ou separar a bagagem, chamada de Divide-N-Hide.Sua versão mais equipada, a 2.0 SL, possui “airbags” laterais e de cortinas, bancos revestidos com couro, teto solar elétrico, sistema de som Rockford Fostage com display colorido de 4,3 polegadas e conexão USB, sensor crepuscular e câmera traseira, que mostra a imagem no display do rádio. De acordo com a Nissan, no primeiro bimestre deste ano a participação de mercado do sedã passou de 2,8% para 5,8%, comparado com igual período de 2010.Preços e versões da linha Sentra 2012: Sentra 2.0 – R$ 54.990; Sentra 2.0 CVT (automático) – R$ 60.290,00; Sentra 2.0 S – R$ 64.290 e Sentra 2.0 SL – R$ 71.990,00. A garantia continua sendo de 3 anos sem limite de quilometragem.Excelente oportunidade para que procura um sedã de alto luxo , revisado, seguro, confortável, sendo uma das marcas mais conceituadas do mercado automotivo e principalmente com procedência."NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 36.200,00" (dificilmente no estado em que o meu se encontra)."NÃO ACEITO TROCAS,NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC.POR FAVOR NÃO INSISTAM! "