É com muito pesar e alegria que estou colocando meu New Fiesta à venda.Pesar, pois é um carrro excelente, que oferece muita segurança e conforto, que considero ser bem acima da média.Alegria, pois me atendeu muito bem! Este Titanium PowerShift é o modelo mais completo da linha.Quando fiz o test-drive no carro, foi amor à primeira dirigida. Lembro-me da sensação indescritível até hoje.Se você busca segurança e conforto em um carro, encontrou.Abaixo, estão todos os outros motivos que me convenceram a comprar o New Fiesta:7 Airbags: sendo 2 frontais, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 para proteção dos joelhos do condutor. A gente torce pra nunca precisar usar, mas se for necessário, é bom que estejamos seguros, não é mesmo?Freio ABS+EBD: nem todo ABS tem EBD. Eles são sistemas eletrônicos complementares que auxiliam a frenagem. Numa situação de frenagem, quando os sensores de rotação do ABS (Anti-lock Braking System) percebem que a roda está prestes a travar, a unidade de comando retira a pressão do pedal, mandando o fluido de freio de volta para ser reservatório. Tal ação do ABS impede o travamento das rodas, mantendo o controle do motorista sobre a trajetória com o maior poder de frenagem possível. Já o EBD (Electronic Brake force Distribution) trabalha em conjunto com o ABS e tem a tarefa de dosar a potência de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo maior eficiência ao sistema;Controle de Estabilidade (ESC): tem a função de reconduzir o automóvel à trajetória original em caso de desestabilização, seja ela no eixo traseiro ou dianteiro. A sigla vem do inglês “Eletronic Stability Control”, ou Controle Eletrônico de Estabilidade. É essencial para uma dirigibilidade mais segura;Controle de Tração (TCS): é um sistema eletrônico que junto do ABS evita o giro em falso de uma ou mais rodas de tração de um veículo. Isso reduz o torque na roda que está perdendo tração, garantindo maior segurança durante a condução. A sigla TCS vem do inglês “Traction Control System”;Assistente de Subidas (HLA): sabe quando você precisa fazer aquela “rampa de pé” e “rampa de mão” que não são nada fáceis numa subida e fica tenso pois sabe do risco do seu carro voltar e bater no carro de trás? Pois é. Isso não acontece com o New Fiesta. Numa subida, mesmo após soltar o freio, o New Fiesta manterá o carro freado por até 3 segundos para que você calmamente comece a acelerar e seguir seu destino. O sistema também funciona quando você precisa dar ré em uma subida;Câmbio automatizado de dupla embreagem e de seis velocidades: o conforto de só se preocupar em acelerar e frear, sem o pedal da embreagem dispensa comentários. Pode ser de dupla embreagem, é muito suave e não se percebe a troca de marcha;Motor 1.6 de 128 cavalos, 16 válvulas;Nota A em consumo/autonomia, mesmo com câmbio automatizado: por alcançar 9,9 km/h e 13,9 km/l (álcool/gasolina) na estrada e 7,9 km/l com álcool e 11,4 km/h com gasolina no uso urbano, segundo classificação do Inmetro/Conpet;Direção elétrica: mais segura que a direção hidráulica convencional pois, além de facilitar as manobras em baixas velocidades, garante mais segurança em velocidades maiores;Cor Azul Califórnia: pintura metálica que custou + R$ 1.270,00. É uma cor relativamente rara. Na última busca que fiz, apenas 4% dos New Fiesta PowerShift eram da cor Azul Califórnia;Partida instantânea: você sabe como é difícil fazer um carro ligar num dia frio - mas isso não acontece com o New Fiesta, porque ele tem um sistema de partida a frio sem tanquinho, que aquece o combustível quando necessário, a partir da abertura da porta do motorista;Espelho retrovisor eletrocrômico: ajusta o seu “brilho” de reflexo de forma automática, seguindo a intensidade da luz projetada sobre ele. Com isso, ao receber uma luz bastante intensa, o acessório usa um ajuste eletrônico para escurecer automaticamente o espelho. Um estudo efetuado pelo Universidade de Ferris State University, no Michigan (EUA), revelou que, durante a condução noturna, o clarão das luzes dos veículos que se deslocam na traseira de um carro pode ofuscar o seu condutor. Mesmo depois de a fonte do clarão ter sido removida, mantém-se uma pós-imagem na retina dos olhos que cria uma zona de perda de visão. Conhecido como o Efeito Troxler, este fenômeno aumenta o tempo de reação do condutor até 1,4 segundos. Isso significa que, sem essa tecnologia e ao dirigir a 100 km/h, o carro ainda percorreria 40 metros antes de você reagir à necessidade de uma possível frenagem.Sensor crepuscular: dirigir com farol desligado é perigoso, principalmente de noite. Mas e se você esquecer de ligar de noite? Fique tranquilo, pois o sensor crepuscular liga o farol automaticamente para você, além de também atuar no ajuste de luminosidade das luzes do painel para não ofuscar sua vista. Mais do que conforto, acaba sendo um item de segurança também;Painel de instrumentos com exibição de temperatura, consumo de combustível instantâneo, consumo de combustível médio, distância percorrida, velocidade média;Sensor de chuva: começou a chover? O sensor ativa o limpador do parabrisa automaticamente pra você;Bancos de couro;Banco do motorista com ajuste de altura, além do tradicional ajuste de proximidade ao volante e pedais (eu gostava de dirigir com o banco bem alto para ter ainda mais visão da pista;Volante com regulagem de altura e parcialmente revestido em couro;Alarme com trava elétrica + fechamento automático dos 4 vidros + 2 funções conforto: 1) imagine que você está voltando de uma compra no mercado num dia super quente. Quando avistar o carro, você fica pressionando uma das teclas e os vidros serão abertos para o carro ventilar e diminuir a temperatura para você entrar no carro. 2) Imagine que está em um estacionamento super cheio. Por vezes é bem difícil entrar o carro. Mas, com o New Fiesta, basta apertar 2x o botão de travar o alarme para acionar a buzina. Com isso, fica fácil entrar o carro e seguir o destino;Ar-Condicionado digital super eficiente: pense num ar que gela, se você assim desejar;Desembaçador traseiro;Sensor de Estacionamento traseiro: oferece muito conforto e evita prejuízo$ ao te auxiliar a estacionar sem encostar no carro de trás;Roda de 16 polegadas: sofre menos com buracos se comparado a rodas menores como de 13 ou 14”;2 Pneus traseiros novos (trocados em julho/19) e 2 pneus dianteiros meia vida;Sistema de entretenimento Sync: para receber e fazer ligações pelo celular, ouvir mensagens de texto e selecionar músicas ao dirigir. Possui Bluetooth + entrada de CD + entrada de pendrive;Auto-falantes nas 4 portas;Controles do som no volante;Piloto Automático;Faróis de neblina;Alerta de portas abertas: se qualquer uma das portas ou porta-malas não tiver sido fechadas corretamente, a tela central acima do rádio informará exatamente qual;Espelhos retrovisores com luz indicadora de direção para maior segurança;Ford MyKey: imagine que você quer emprestar seu carro para um filho(a), sobrinho(a) que acabou de tirar a CNH, que ama velocidade e adrenalina, você consegue configurar um limite de velocidade para o carro;*Câmera de ré (este acessório não vem originalmente com o carro): se você desejar instalar uma tela no painel, a câmera de ré já está instalada acima da placa traseira. Esqueci de pedir para removerem, então vai junto com o carro;3 Porta copos para você acomodar aquele café, suco ou a cerveja do passageiro, afinal, motorista não pode beber;