Carro extremamente bem conservado e original. Adquirido a três anos de uma médica. Desde então feitas todas manutenções periódicas e substituído itens de desgaste natural. Pastilhas novas, amortecedores dianteiros novos e pneus Michelin Pilot Sport 4 novos. Periodicamente encerado e abastecido com gasolina Podium/aditivada. Troca de óleo feita com óleo Motul V300/Mobil 1. Fluido de freio trocadas a pouquíssimo tempo junto com as pastilhas dianteiras. Carro original e muito bem tratado, as peças substituídas sempre pelas melhores disponíveis.Estou vendendo porque somente porque já comprei um carro maior porque a família cresceu, então ele está praticamente sem uso, na garagem. O carro é excelente e ficaria muitos outros anos com ele.Para quem tem medo da manutenção: a plataforma dele é compartilhada com a do Focus, e isso facilita o acesso a diversas peças. Ademais, especificamente o modelo T5 é vendido nos EUA, e assim a importação de peças é fácil e o custo acaba ficando menor que de carros nacionais de mesmo padrão. A motorização é a mesma também da XC60 vendida aqui, facilitando bastante a disponibilidade de peças no mercado nacional.Sobre o carro: maravilhoso. Muito confortável e gostoso de dirigir. Para quem conhece o carro e a marca, não preciso escrever aqui. Foi meu primeiro Volvo e pretendo adquirir outro no futuro. Quem não conhece e tem curiosidade, existe um fórum de proprietários da Volvo (www.brvforum.com.br) onde é possível encontrar todas as informações sobre o carro. Um dos motivos de ter comprado o T5 é que pelos relatos de outros proprietários e de revistas especializadas, a manutenção do T5 costuma ser mais tranquila e até mais em conta em alguns casos que os outros modelos, 2.0 e 2.4:"Se quiser facilitar a manutenção, evite a versão de entrada com motor 2.0: o Duratec do Focus parece uma ideia tentadora, mas é muito difícil achar a equivalência das peças, gerando diversos erros. Na prática, as peças do T5 e do 2.4 são mais fáceis de achar e nem sempre mais caras." Fonte:https://quatrorodas.abril.com.br/guia-de-compras/guia-de-usados-volvo-c30/Antes dele possuía um Hyundai i30 que fazia em torno de 7,5 Km/l, o C30 faz na média 7,0 Km/l, na cidade e andando tranquilamente. O Volvo é muito mais confortável e estável, especialmente para viagens. Além de toda segurança da marca, sobra potência em ultrapassagens. Pelo valor do carro não se acha nenhum que ofereça o mesmo nível de conforto, segurança e desempenho. O custo x benefício é excelente.Sobre o seguro: Pago R$ 3.000,00 na Porto Seguro, com franquia super-reduzida de R$ 1.125,00, 100% Fipe e cobertura completa, guincho ilimitado, franquia para faróis, lanternas, retrovisor. Nesse valor está incluso até o seguro de minha residência!Pesquisei bastante antes de comprar e adquiri após passar o veículo pela oficina especializada e no Scanner, constando que não possuía erros nos módulos do carro e a quilometragem era original. Recomendo sempre a todos o mesmo procedimento. Adquiri o laudo da Carcheck (https://www.carcheck.com.br/), atestando que não ocorreu sinistro, não é de leilão, etc. Posso encaminhar para quem se interessar.Este exemplar em específico possui o interior claro, que é raro, e está em excelente estado de conservação. Os primeiros que foram importados possuem os dois bancos dianteiros com regulagem elétrica e som Dynaudio, como é o caso deste aqui.Sobre o preço: está acima da tabela FIPE, pois é um carro que está acima da média. A própria FIPE diz o seguinte: "a Tabela Fipe expressa preços médios de veículos no mercado nacional, servindo apenas como um parâmetro para negociações ou avaliações. Os preços efetivamente praticados variam em função da região, conservação, cor, acessórios ou qualquer outro fator que possa influenciar as condições de oferta e procura por um veículo específico".Possuo a nota fiscal de compra do primeiro dono (R$ 128.000,00), todos os licenciamentos, manuais, chave reserva, notas fiscais de manutenção, etc.* Nunca batido* Chave reserva* Manual original* Baixa quilometragem - 62.000 KM* Todos softwares/módulos atualizados em concessionária- Motor 2.5L de 5 cilindros turbo original, mesma motorização da XC60.- Cambio automático AISIN Geartronic de 5 velocidades com opção de trocas manuais.- Faróis Bi-Xenon direcionáveis automáticos e esguicho de lavagem.- Teto solar elétrico.- Ar condicionado digital, automático e dual zone- Volante com assistência eletro-hidraulica, revestido em couro e com controles do som.- Banco do motorista com ajustes elétrico com 3 memórias, - Sistema de som com pacote High Performance Sound de 8 auto falantes, USB, iPod/iPhone, entrada auxiliar (AUX/p2), Bluetooth para musicas e chamadas (exclusividade do modelo 2012, versão BT 09.08_R) e toca CD.- Freios com ABS, EBD, pastilhas de cerâmica, seis airbags e cinco estrelas no crash test da Euro NCap. uma verdadeira parede sueca, considerado um dos carros mais seguros do mundo.- Plataforma P1, mesma do focus duratec, compartilha as peças de suspensão deixando a manutenção fácil e barata.- Itens exclusivos da versão R-Design são o Badge na grade frontal e volante, rodas de 18 polegadas, painel com grafismo azul, revestimento dos bancos, aerofólio, saias e para choques