HYUNDAI SANTA FÉ 2.7 V6 4WD 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO 2008!!Veículo impecável! Primeiras revisões realizadas na Hyundai (até 40.000 KM), as demais em oficina especializada de confiança. Não possui "nenhum" detalhe de mecânica ou funilaria. Possui Manual e Chave Reserva!Opcionais:Airbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco com regulagem de altura, Bancos em couro, CD e MP3 Player, Computador de bordo, Controle de tração, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Limpador traseiro, Rádio, Retrovisor fotocrômico, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura."MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2008"Hyundai Santa Fe tem qualidades, a boa notícia é que o preço fica bem menor na hora da compra irmão do meio da família de utilitários esportivos da Hyundai no Brasil, o Santa Fe acompanha o bom nível de qualidade e satisfação oferecido pelo caçula Tucson e o pelo maior Veracruz. Seu motor 2.7 V6, de 200 cavalos, é adequado ao peso do carro, o acabamento é correto e há conforto para todos os ocupantes. Entretanto, na hora de negociar a compra, o preço cai sensivelmente. As revendas Hyundai têm oferecido o modelo por valores bem abaixo da tabela: R$ 129.900 na versão de cinco lugares e R$ 149.900 com a terceira fileira de bancos, que eleva a capacidade para sete pessoas. É justamente com este movimento de mercado que a importadora torna o Santa Fe bem atraente para quem quer um utilitário esportivo de maior porte. Com os valores finais para o consumidor, o Santa Fe passa a disputar mercado em um amplo leque de propostas, motores e tamanhos distintos, como o Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 (R$ 125 mil e 210 cv), o Toyota RAV 4 2.4 16V (R$ 129 mil e 170 cv), o Ssangyong Rexton 2.7 turbodiesel (R$ 149.900 e 165 cv), o Land Rover Freelander 2 SE 3.2 (R$ 145 mil e 233 cv) e o defasado Nissan Xterra turbodiesel (desde R$ 125.410 e com 140 cv). Particularmente do design desta segunda geração, lançada no exterior em 2006. Criadas pelo centro de estilo Hyundai na Califórnia, as linhas ficaram modernas, não lembrando em nada o estilo rústico e mais quadrado do modelo anterior. Os desenhos dos faróis e das lanternas não são revolucionários, mas deixaram o jipão muito bonito. O nome, claro, segue o padrão da Hyundai para seus utilitários: é inspirado em cidades do México e dos Estados Unidos. Para o motorista, o maior destaque é o conforto. Graças aos ajustes do banco e da coluna da direção (altura e profundidade), fica fácil encontrar a posição mais cômoda para dirigir. Os comandos do som e as hastes dos limpadores dos vidros e das luzes estão ao alcance das mãos, assim como a alavanca do câmbio automático H-matic, que conta com trocas seqüenciais e controles de distribuição de torque e de tração (TCS). As passagens das marchas da caixa são tão suaves, quase imperceptíveis, que fazem você esquecer a opção de trocas manuais.Para os passageiros, um diferencial está no encosto da segunda fileira, que pode ser reclinado em vários ângulos, como os bancos dianteiros. Por dentro, o carro também exibe beleza. O painel com fundo azul produz um belo efeito em ambientes escuros. Os instrumentos são simples, mas de boa visualização. Outros atrativos são relacionados à segurança, invisíveis aos olhos. Em abril de 2007, o Santa Fe foi classificado pelo Insurance Institute For Highway Safety (IIFHS), entidade patrocinada por seguradoras dos EUA, como um dos mais seguros da categoria, ao lado do Veracruz, Subaru Tribeca, Nissan Murano e Ford Edge. Ganhou nota máxima nos testes de colisão traseira, dianteira e lateral. Além disso, a NHTSA, agência do departamento de transporte do governo norte-americano especializada em segurança automotiva, deu cinco estrelas ao Hyundai, a nota máxima do órgão.NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! NÃO DEIXO EM CONSIGNAÇÃO! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO."NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR""APENAS VENDA" OPORTUNIDADE!!!