RENAULT SANDERO RS 2.0 FLEX 2016!Veículo com todas revisões realizada na Renault ! Baixíssima KM para um Renault 2016, 55.000 Km o veículo esta novinho, A sua Km é 80% rodada em rodovias, pois viajo com freqüência para o interior de SP, 4 pneus novos.Possui Manual e Chave reserva!!OpcionaisAirbag, Ar condicionado, Ar quente, Banco personalizado, CD Player, Controle automático de velocidade, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Limpador traseiro, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura.MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2017Sandero RS, uma surpresa em 2015O Sandero RS começou a ser vendido no Brasil no fim de 2015 e se posicionou como o primeiro automóvel preparado pela Renault Sport (divisão de carros esportivos da fabricante francesa) a ser fabricado no Brasil.Além disso, surpreendeu o fato do lançamento de uma versão RS a partir de um carro que não é exatamente um Renault legítimo – o Sandero nada mais é que um Dacia (marca romena de carros de baixo custo do grupo) com logotipos trocados e outras alterações.Porém, apesar de todas essas diferenças, o Renault Sandero RS é um carro digno de nota e capaz de arrancar bons sorrisos daqueles que são realmente apaixonados por automóveis e apreciam uma tocada mais agressiva ao volante.A transformação do RSPara transformar um Renault Sandero – que na verdade é um hatch compacto popular com apelo mais familiar devido ao amplo espaço interno e que preza também pela versatilidade – em um automóvel esportivo, a marca promoveu alterações importantes sobretudo na mecânica.O Sandero RS adotou um motor inédito que até então era encontrado somente em carros mais caros da Renault, além de novidades no câmbio, suspensão, freios, estética e acabamento interno.O novo modelo foi desenvolvido e desenhado pela Renault Sport em conjunto com as equipes de design e engenharia da Renault da América Latina.Como resultado, o Sandero RS é capaz de acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em somente 8 segundos! O menor tempo entre os carros 0 km abaixo de R$ 70 mil.Porém, como já é de se imaginar, o Sandero RS não foi capaz de aumentar consideravelmente as vendas do Renault Sandero no mercado.Assim como praticamente todos os outros esportivos à venda no País, o modelo francês é um carro de nicho, feito para atender somente uma parcela dos consumidores, sem a pretensão de registrar volumes elevados de venda.Nesse caso, o preço não é um dos grandes problemas. Conforme mostra o site da Renault no fechamento desta matéria (metade de agosto de 2018), o Sandero RS pode ser adquirido na rede de concessionárias por R$ 66.490.Para efeito de comparação, o Sandero GT Line é vendido por R$ 59,5 mil. Este modelo é um dos “esportivados” à venda no mercado, com apelo agressivo somente no visual. Ou seja, por quase R$ 7 mil a mais você leva um outro Sandero, mas com conjunto mecânico mais afiado e interior com acabamento exclusivo.Tudo bem que este tipo de carro atende um público totalmente diferente, que visa um veículo mais confortável para o dia-a-dia. Porém, ainda assim são compactos e com preços diferentes, sendo que neste caso trata-se apenas de uma versão com decoração exclusiva.Na parte estética, o Renault Sandero RS não esconde as origens. Todo o conjunto é bastante semelhante com o do Sandero convencional. Em contrapartida, o hatch esportivo traz uma série de adereços para denunciar sua experiência diferenciada ao volante logo de cara.Ele é dotado de um para-choque dianteiro mais agressivo, marcado com lâminas que lembram a máscara dianteira usada nos carros de Fórmula 1; faróis com máscara negra; grade com desenho interno exclusivo e a inscrição “R.S.” na parte central e luzes diurnas em LED como exclusividade na gama Sandero.Nas laterais, as diferenciações ficam por conta das rodas de liga-leve de 16 polegadas do tipo Pit Lane ou as de 17 polegadas do tipo Grand Prix (opcionais), saias, faixas na parte inferior das portas, capa dos retrovisores pintadas na mesma cor preta das rodas, entre outros.Já a traseira exibe um aerofólio bastante pronunciado. Esta peça consegue melhorar a estabilidade e a aerodinâmica.De acordo com a Renault, o aerofólio do Sandero R.S. permite mais 25 kg de “downforce” em alta velocidade.Há também um difusor de ar também inspirado nos carros de Fórmula 1, dupla saída de escape do lado esquerdo e emblemas R.S..Pulando para o interior do Sandero RS, há também um retrabalho em boa parte das peças para seguir com a aparência de um carro verdadeiramente esportivo. Os bancos são exclusivos, com desenho específico para os dianteiros que conseguem oferecer sustentação lateral diferenciada, algo que contribui sobretudo em curvas.Eles são dotados ainda de apoios de cabeça com a assinatura “R.S.”. O revestimento traz tecido em dois tons de cinza, com pespontos na cor vermelha e uma faixa vertical igualmente vermelha na parte central.Além disso, o volante do Sandero RS é exclusivo, com diâmetro 10 milímetros menor que o do Sandero Dynamique. Ele traz revestimento em couro preto pespontado em vermelho. A tonalidade vermelha está presente no painel de instrumentos, que exibe ainda itens em cinza e preto.Há também mostradores do painel, saídas de ar e maçanetas na cor Dark Metal. As pedaleiras são de alumínio e incluem ainda um descanso para o pé esquerdo do motorista.Sandero RS – versões e equipamentosRenault Sandero RS 2.0: equipado de série com airbag do motorista, airbag do passageiro, freio a disco nas quatro rodas com ABS, Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, assistente de partida em rampas, alarme perimétrico, alerta de não uso do cinto de segurança do motorista, coluna central com acabamento na cor preta, maçanetas na cor do carro, maçanetas internas cromadas, adesivos laterais, retrovisores em preto brilhante, volante revestido em couro, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch e sistema antiesmagamento e indicador de troca de marcha.Há ainda computador de bordo, limpador e desembaçador do vidro traseiro, sistema multimídia Media NAV com tela sensível ao toque de sete polegadas e navegador GPS, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, ar-condicionado automático, comando de satélite no volante, banco traseiro rebatível, travas elétricas, retrovisores elétricos com indicadores de direção, direção eletro-hidráulica, volante com regulagem de altura, modos de condução, rodas de liga-leve de 16 polegadas “Pit Lane”, luzes de condução diurna em LED, soleiras nas portas dianteiras, banco do motorista com regulagem de altura, sistema de som com quatro alto-falantes, entre outros.Como opcional, há as rodas de liga-leve de 17 polegadas “Grand Prix” por R$ 1 mil a mais.Renault Sandero RS Racing Spirit 2.0: sai de fábrica com os mesmos recursos do modelo de entrada, mas se diferencia pelas rodas de liga-leve de 17 polegadas “Grand Prix” calçadas com pneus PS4 Michelin, pinças de freio pintadas em vermelho, monograma “R.S.”, capa dos retrovisores pintadas em vermelho, calota central das portas em vermelho, adesivos laterais exclusivos, para-choques com friso central em vermelho, revestimento interno do teto na cor preta, detalhes de acabamento vermelho, entre outros.Excelente oportunidade para pessoas que procuram um esportivo com preço de carro popular , muito bonito, com excelente preço e procedência...NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR, NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO GERAL DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO..."NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 47.033,00... (A maioria com maior Km, e sem Revisões em Concessionária)"